Blog de Cédric... THE return

Fun et superbement gothique...

Voici une intervention de Nicolas Dupont-Aignan lors d'une réunion de concertation SNCF FRR STIF sur l'avenir de la ligne D du RER

Et bien non, l'omnibus, les gens n'en veulent pas. Les arrêts supplémentaires et les temps de parcours plus long, les gens n'en veulent pas. Par contre, les élus sont demandeurs de données précises sur le cout des travaux qui devraient être réalisés. C'est dommage que les réunions de concertation sur la ligne D n'aient pas éclairé ces points là...

Pour rappel, à la suite d'un signal d'alarme il ne faut pas descendre sur les voies, même si les portes s'ouvrent... Une catastrophe a d'ailleurs été évitée de justesse sur la ligne D il y a un peu plus d'un an.

Suite à ça la SNCF a proposé cette publicité.

Un peu trop dans l'humour, mais très rigolo... En fait c'est dans le style du petit lapin qu'on trouvait en autocollant avec la mention :
"Ne mets pas tes mains sur les portes petit lapin ou tu risques de te faire pincer très fort".
Ici on pourrait presque dire : "Na vas pas sur les voies petits lapin ou tu risques de te faire écraser très fort".

Bon, la 1ère tour mentionné a au moins de mérite d'être de conception écologique, mais quand même... Toujours plus haut, toujours plus grand c'est bien... Ca diminue les couts de transports ? Mais à quel "prix" pour l'usager ? Plus de bouchons, des transports en commun bondés ? Et au niveau de la sécurité ?

Bref : c'est beau, c'est bien, mais ça laisse là encore des questions en suspens...

La ligne D a des problèmes. De nombreux usagers en témoignent chaque jour. La SNCF en collaboration avec le Stif et RFF ont étudié un Schéma Directeur qui doit répondre aux problèmes d'irrégularité de cette ligne. Qu'en est il exactement ?

Le diagnostic tient en quelques points :
- les z5300 encore utilisées sur le réseau de la D ne sont plus assez fiables
- des "points durs" entrainent des conflits de circulation : terminus sous dimensionnés à Goussainville et Orry la Ville, partage du tunnel avec la ligne B entre Chatelet et Gare du Nord, Conflits de circulation à Corbeil avec les croisements de lignes.
- la longueur de certaine missions est difficilement conciliable avec les impératifs de ponctualité

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Vous vous en rapelez de cette pub SNCF pour la carte kiwi ?

Très kitch hin, en tous cas elle me fait encore bien rire... A voir et à revoir sans complexes lol...

Ce matin neige en Ile de France. Je me prépare à aller travailler, patit trajet en voiture jusque la gare puis RER. A la sortie de chez moi neige. Je mets le contact et allume la radio, station : France Info.

Le gars fait la météo et annonce que les enfants vont être contents ce matin car il neige en Ile de France. Il est content de dire que la neige ne tient pas sur les routes car ça tombe peu. Je regarde autour de moi car ça tombe assez fort en fait, mais heureusement ça ne tient effectivement pas sur les routes. Le gars dit ensuite de faire attention car les routes étant gelées ça risque de glisser. Je suis étonné d'entendre ça car ça fait plus d'un semaine qu'il fait environ 10°C. Effectivement les routes ne sont pas gelées, je ne suis pourtant pas très proche de Paris mais plus en extérieur et je devrais être un des 1ers touchés si les routes gelaient. Au lieu de cela la neige est fondue sur la route. Si elle ne tient pas c'est bien parceque les routes sont loin d'être gelées, et non par la prétendue faiblesse des chutes de neige.

Les gars qui nous disent la météo sur France Info feraient mieu de mettre le nez dehors, ça leur éviterait de dire des conneries...

La ligne D accueille ses premières rames rénovées. La 1ère du lot de 84 rames rénovées est la maintenant célèbre 88V

Vous trouverez d'autres photos ici : http://lkvn.free.fr/gallerie/index.php?/category/11

Enfin des couleurs un peu plus chaleureuses que l'ensemble blanc / noir / rouge, mais surtout enfin des rames entièrement révisées et donc à la fiabilité accrue. Dommage par contre que l'air réfrigiré ne soit pas au rendez vous, mais tant pis, on verra bien en été si les fenêtres offrent assez d'air frais.

Maintenant on attend avec impatience le retrait des "petits gris"

Ces rames accusent en effet un certain age et ont bien perdu en fiabilité et en confort. Leurs performances (120 Km/h au maximum dans les meilleures conditions) ne sont pas en rapport avec les 140 Km/h des rames double étage... Bref, il serait temps que, comme promis, et comme c'est déjà fait sur la ligne C, ces rames disparaissent et profite d'un repos bien mérité...

C'est bon pour la santé, et le moral... Et c'est important de rire.

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Je modifie l'adresse émetrice just for fun. Notez que mon adresse était correcte avec nom et prénom mais que le spammeur a décidé de me dénommer Derrick... Quel gout de chiotte ils ont ces spammeurs.

Enfin, au moins un bon moyen de reconnaitre le spam : le nom et le prénom qui ne collent pas avec le mail... Décidément, le niveau baisse de jour en jour, ça doit vraimment attaquer les neurones de spammer. mais qui en doutait ?